Rakan-rakan yang biasa dengan port paip ekzos kereta akan mendapati bahawa ada yang hanya mempunyai satu port ekzos, ada yang mempunyai satu di kedua-dua belah, dan ada yang mempunyai dua di setiap sisi.

Biasanya, apabila orang mengatakan bahawa kereta mempunyai anjakan yang besar, ia bermakna kereta itu menyedut lebih banyak udara dan mengeluarkan lebih banyak gas ekzos; dan semakin kecil udara pengambilan, semakin sedikit gas ekzos yang perlu dilepaskan.

Walau bagaimanapun, paip ekzos sangat nipis, yang akan menjejaskan kelancaran ekzos, yang secara langsung akan menjejaskan kuasa kereta.

Dalam sesetengah kereta, paip ekzos yang tebal tidak dapat memenuhi permintaan. Anda boleh menambah paip untuk gas ekzos, dan dua paip ekzos boleh memenuhi permintaan. Bagi sesetengah paip di hujung belakang kereta, dan beberapa paip di hujung belakang kereta, kedudukan paip ekzos akan berbeza mengikut reka bentuk kereta.

Susun atur bahagian bawah setiap model adalah tidak konsisten, dan ruang yang tinggal juga berada dalam kedudukan yang berbeza, tetapi kereta hanya boleh mereka bentuk kedudukan paip ekzos mengikut ruang. Isipadu ekzos mempunyai keperluannya sendiri. Bunyi ekzos kedua-dua paip ekzos juga boleh menjadi lebih rendah sedikit, kerana paip ekzos dilengkapi dengan muffler. Acuan paip ekzos Selepas gas ekzos melalui, ia dibahagikan kepada dua, dan mereka semua akan melalui muffler. Penat, kesan meredam sudah tentu boleh dipertingkatkan sedikit.

Anjakan besar dan prestasi tinggi biasanya merupakan simbol dua paip ekzos, dan ia kelihatan sangat mendominasi, jadi ramai pemilik kereta mengubah suai kenderaan mereka sendiri dengan paip ekzos, menukar terus satu hingga empat, untuk kelihatan lebih baik. .

Kereta anjakan kecil tidak mengeluarkan banyak gas ekzos. Walaupun terdapat dua paip ekzos, apabila kereta melahu, hanya satu paip ekzos yang habis, dan satu lagi paip adalah rusuk ayam atau tambahan. Di jalan raya berkelajuan tinggi, apabila gas ekzos menjadi sangat besar, paip ekzos yang lain berfungsi.