Pусский
Español Pemilihan bahan dan proses rawatan haba digunakan untuk acuan enjin auto adalah penting kepada prestasi, ketahanan dan ketepatannya. Bahan-bahan dan rawatan yang dipilih dengan teliti ini adalah penting dalam memastikan bahawa acuan menahan keadaan pengeluaran besar-besaran yang menuntut, mengekalkan toleransi yang ketat, dan secara konsisten memberikan komponen enjin berkualiti tinggi.
Pertimbangan Bahan untuk Acuan Enjin
Memilih bahan yang sesuai untuk acuan enjin kereta ialah keputusan kritikal yang secara langsung mempengaruhi jangka hayat acuan, kestabilan haba, rintangan haus dan prestasi keseluruhan acuan. Keluli alat gred tinggi biasanya digunakan kerana sifat mekanikalnya yang luar biasa dan kesesuaian untuk proses pengacuan ketepatan:
Keluli Alat H13: Terkenal dengan rintangan haba dan rintangan haus yang sangat baik, keluli alat H13 ialah pilihan popular untuk acuan enjin auto. Ia mengekalkan kekerasannya pada suhu tinggi, menjadikannya sangat sesuai untuk kitaran pemanasan dan penyejukan berulang yang dihadapi semasa pengacuan suntikan.
Keluli Alat P20: Keluli alat P20 adalah satu lagi bahan yang biasa digunakan kerana kepelbagaian dan kebolehmesinannya. Ia menawarkan keliatan yang baik, keseragaman dalam kekerasan, dan kestabilan dimensi, yang semuanya penting untuk mengekalkan ketepatan komponen acuan.
Keluli Alat D2: Keluli alat D2 terkenal dengan kekerasan yang tinggi, rintangan lelasan dan kestabilan dimensi yang baik. Ia selalunya digunakan untuk komponen acuan yang mengalami kehausan dan kesan berat.
Rawatan Haba untuk Acuan Enjin
Rawatan haba acuan enjin auto adalah proses yang teliti yang meningkatkan sifat mekanikal bahan yang dipilih. Objektif utama rawatan haba adalah untuk meningkatkan kekerasan, meningkatkan keliatan, dan mengoptimumkan struktur mikro untuk jangka hayat. Proses rawatan haba biasa termasuk:
Penyepuhlindapan: Penyepuhlindapan melibatkan pemanasan komponen acuan pada suhu tertentu dan kemudian perlahan-lahan menyejukkannya. Proses ini melegakan tekanan dalaman, menapis struktur mikro, dan mengurangkan kekerasan. Ia sering digunakan selepas pemesinan untuk meningkatkan kebolehmesinan.
Pelindapkejutan: Pelindapkejutan melibatkan penyejukan cepat komponen acuan daripada suhu tinggi ke suhu bilik. Penyejukan pantas ini menghasilkan struktur mikro yang mengeras yang meningkatkan rintangan haus dan ketahanan. Walau bagaimanapun, pelindapkejutan juga boleh memperkenalkan tegasan yang memerlukan pembajaan seterusnya.
Pembajaan: Pembajaan berikutan pelindapkejutan dan melibatkan pemanasan semula komponen acuan pada suhu tertentu dan kemudian perlahan-lahan menyejukkannya. Proses ini mengurangkan kerapuhan yang diperkenalkan dengan pelindapkejutan dan meningkatkan keliatan, menjadikan komponen acuan kurang terdedah kepada keretakan atau patah.
Nitriding: Nitriding ialah proses pengerasan permukaan yang melibatkan penyebaran nitrogen ke dalam permukaan komponen acuan. Ini menghasilkan lapisan keras dan tahan haus yang memanjangkan jangka hayat acuan, terutamanya untuk bahagian yang mengalami geseran atau lelasan tinggi.
