Reka bentuk struktur dalaman bagi acuan kepala silinder adalah aspek penting dalam pembuatan acuan, kerana kepala silinder adalah komponen penting dalam enjin, dan struktur dalamannya secara langsung mempengaruhi prestasi dan kecekapan enjin.

Reka bentuk saluran udara: Bahagian dalam kepala silinder biasanya mengandungi saluran udara yang disambungkan ke silinder untuk membimbing aliran udara dan gas. Reka bentuk port ini perlu mengambil kira bentuk dan susunan silinder untuk memastikan aliran udara yang mencukupi ke dalam silinder dan membantu mengoptimumkan pembakaran. Reka bentuk struktur dalaman acuan harus menyatakan dengan tepat saluran udara ini untuk memastikan ketepatan geometri dan dimensinya.

Reka bentuk saluran air: Bahagian dalam kepala silinder juga mengandungi saluran air untuk penyejukan. Saluran air ini membantu menghilangkan haba dan mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Reka bentuk saluran air perlu mengambil kira laluan aliran dan kelajuan air penyejuk untuk memastikan kesan penyejukan yang seragam. Reka bentuk struktur dalaman acuan perlu menyatakan dengan tepat bentuk dan kaedah sambungan saluran air ini untuk memastikan kestabilan kepala silinder dalam persekitaran kerja suhu tinggi.

Reka bentuk lubang palam pencucuh: Biasanya terdapat lubang palam pencucuh pada kepala silinder, yang digunakan untuk memasang palam pencucuh dan memainkan peranan penyalaan. Lokasi dan sudut lubang palam pencucuh adalah penting untuk sistem pencucuhan enjin anda. Reka bentuk struktur dalaman acuan memerlukan ekspresi tepat ciri geometri lubang palam pencucuh ini, memastikan ketepatan kedudukan dan sudutnya untuk pemasangan palam pencucuh yang betul.

Reka bentuk tempat duduk pelapik silinder: Jika pelapik silinder perlu dipasang pada kepala silinder, reka bentuk struktur dalaman acuan perlu mengambil kira kedudukan dan kaedah penetapan pelapik silinder. Ini melibatkan susun atur dan kedudukan lubang untuk memastikan ketepatan padanan pelapik silinder dan kepala silinder, sambil memastikan kestabilan pelapik silinder.

Reka bentuk galeri minyak: Bahagian dalam kepala silinder juga mungkin mengandungi galeri minyak untuk pelinciran minyak. Reka bentuk laluan minyak perlu mengambil kira membimbing dan mengagihkan aliran minyak enjin untuk memastikan pelinciran yang mencukupi bagi semua komponen enjin. Reka bentuk struktur dalaman acuan perlu menyatakan dengan tepat lokasi dan bentuk laluan minyak ini untuk memenuhi keperluan sistem pelinciran.

Pertimbangan kekuatan dan kestabilan: Reka bentuk struktur dalaman juga perlu mengambil kira kekuatan dan kestabilan keseluruhan kepala silinder. Melalui susun atur yang munasabah dan struktur bertetulang, ia dipastikan bahawa kepala silinder yang dihasilkan oleh acuan dapat menahan pelbagai daya dan tekanan apabila enjin berfungsi, memastikan kestabilan dan ketahanannya.